Turkish Navy Cup

I made this video clip with the videos which has recorded during the 2012 Navy Cup. All of scenes are fromt i-marine sailing team. i-marine is a Beneteau First 35. I'm sorry about the video quality, i now it is very bad. During that time i used a very old china made camera. Now we have 2 goPro cameras. New high quality videos are on the way. :)

i-marine ekip trofesi galibi belli oldu

Ekip trofesi i-marine ekibinin devamlığını arttırmak için geliştirdiği sistemin adı. Mekanizma olduça basit yarışa katılan ekip üyeleri yarışın katsayısına göre bir puan alıyor. En çok puanı biriktiren ekip üyesi Ekip trofesini göğüslüyor. 

Ekip trofesi galibi belli oldu

2012 yılının son yarışına gelinmeden, 2012 Ekip trofesi galibi belli oldu. Ekibin ağır toplarından Faruk Söker liderliğe bir kez daha damgasını vurdu. Azim Tutku Saygı mottosuyla hareket etmeyi ihmal etmeyen, örnek ekip üyesi Faruk kardeşimizi i-marine ekibi olarak gönülden kutluyoruz. 

Mikrofonumuza konuşan Faruk Söker; üç senedir ekip trofesinin kendine ait olduğunu ve bu yıl kalıcı olarak müzesine kaldırmaktan son derece mutlu olduğunu belirtti. Gelecek yıl için iddiasını koruduğunu berlirtmekten geri kalmayan Faruk Söker belli ki 2013 yılında yine zirveye oynayan isimlerden biri olacak. 

Dümenci ikincilikle yetindi

Takımın zıplamalarıyla ünlü dümencisi bu yıl ikincilikle yetinmek zorunda kaldı. Mikrofonlarımıza konuşan Onur Yaşarlar; Faruk Sökerin üstün performansı karşısında etkisiz kaldığını, elinden geleni yaptığını ancak istediği sonuca ulaşamadığını bildirdi. Röpörtajımızın sonunda memnuniyetsizliğini zıplayarak sergileyen Onur Yaşarların önümüzdeki yıl göstereceği performansı merakla bekliyoruz. 

Yılın süpriz çıkışları Başar Sim ve Ekin Tuncalı oldu

2012 yılında iki isim performanslarıyla göz doldurdu. Ekin Tuncalı ve Başar Sim ekibin en genç iki ismi olmasının yanı sıra, yelkene olan tutkuları ve çalışkanlıklarıyla 2012 yılında yükselen isimler oldu. i-marine ekibi olarak 2012 yılındaki aktif katılımlarını kutluyor aynı heyecanı 2013'e taşımalarını diliyoruz.  

Kemik kadro bir arada 

i-marine ekibinin akıllara kazınan, evli mutlu çocuklu kemik kadrosu Cem Önenç, Atakan Denizer, ve İlhan Öngüt 22-23 puanla istikrarlarını korudular. 2007 yılından beri i-marine tarihine ismini altın harflerle yazdırmış üçlünün, 2013 yılında bekar gençlere taş çıkartabileceğine dair dedikodular kulağımıza ulaştı. 

Skipperdan güçlü destek

Ekibin navigatör ve skipperı Ejder Varol geçmiş yıllara göre üstün bir katılım gösterdi. i-marine ekibiyle yaptığımız söyleşide ekip üyeleri; Ejder Varolun yarışlarda aralarında bulunmasından son derece mutlu olduklarını, skipperlarını yarışta yanlarında görmenin hazzını yaşadıklarını belirttiler. Sohbetin sonunda ekibin "Ejder abi bizi yarışa götür" tezahüratları renkli anlar yaşamamıza sebep old. Ejder Varolun ekibin motivasyonunda oynadığı lokomotif etki yadsınamaz. 2013 yılında Ejder Varolu kemik kadro içinde görmek dileğiyle. 

Tüm zamanlar ekip trofesinde işler kızıştı

Objektiflerimizi Tüm zamanlar ekip trofesine çevirdiğimizde liderliğin neredeyse el değiştirmek üzere olduğunu görüyoruz. Bu yıla kadar açık ara üstünlüğünü sürdüren İlhan Öngüt Faruk Söker'in neredeyse yarış kaçırmaz performansıyla sallantıda. Faruk Söker'in 0,5 puan gerisinde olan Onur Yaşarlar ise mücadelede yerini koruyor. Tüm zamanlar ekip trofesinde son durum sezonun son yarışı ile netleşecek. Son durumun nasıl şekilleneceğini heyecanla bekliyoruz. 

2012 yılı Ekip trofesi sonuçlar

Sıra	Takım	Ekip	Puan
1	First35 team	Faruk Söker	30.50
2	First35 team	Onur Yaşarlar	28.50
3	First35 team	Başar Sim	27.00
4	First35 team	Ekin Tuncalı	26.00
5	First35 team	C.Cem Önenç	23.00
6	First35 team	M.Atakan Denizer	22.00
7	First35 team	İlhan Öngüt	22.00
8	First35 team	Ejder Varol	16.50
9	First35 team	Kaan Tolga Değirmenci	10.00
10	First35 team	Burak Güvengez	6.50
11	First35 team	Ferruh Yegani	6.00
12	First35 team	Uğur Malgil	5.50
13	First35 team	Tuncay Kaplan	5.00
14	First35 team	Melih Bağdatlı	2.00
15	First35 team	Barış Ünlü	1.00

Tüm zamanlar Ekip trofesi

Sıra	Ekip	Puan
1	İlhan Öngüt	127.50
2	Faruk Söker	127.00
3	Onur Yaşarlar	126.00
4	M.Atakan Denizer	110.00
5	Gökmen Eriş	86.00
6	Ejder Varol	83.50
7	C.Cem Önenç	81.00
8	Uğur Malgil	75.50
9	Ferruh Yegani	67.00
10	Kaan Tolga Değirmenci	66.50
11	Ekin Tuncalı	55.00
12	Tuncay Kaplan	45.00
13	Başar Sim	39.00
14	Melih Bağdatlı	21.50
15	Cansın Durak	19.00

Ekip trofesi son durum için 

http://www.imarine.com.tr/index.php?option=com_rtracker&year=2012

TAYK DUO-II

DUO yarış heyecanı

Yarış heyecanı henüz karadayken başladı. Pirattan daha büyük bir teknede daha önce hiç 2 kişi seyire çıkmamıştım. Sadece bu durum bile heyecanlanmama yetiyordu. İki yıldır takip ettiğimiz yoğun yarış programından artık teknemizin her detayını ezbere biliyorduk ama bu yarış diğerlerinden daha farklı olacaktı.

Start ve öncesi

Rüzgara yakın bir açıya döndük dümen dolabının önüne geçtim; piyanodan mandarın boşunu aldım ve bir yandan teknenin doğrultusunu ve diğer tekneleri takip ettim. Beklediğimden kolay bir şekilde ana yelkeni bastık, ardından genoa... Motivasyonumuz tam start işaretini bekledik. Balonu döşemek için zaman zaman başüstüne çıktım, bu sürelerde ekip arkadaşım Faruk dümencilik yaptı. Maalesef rüzgar 2-5 knot arasında bir hızdaydı ve bu bizim yürümemiz için çok yetersizdi. Starttan sancak kontra balonla çıkmayı planladık. Ancak startın hemen öncesi rüzgar doğuya dirse etti ve maalesef biz balonu bastığımızda ancak modaya doğru bir açıda kalabildik. Kavança atmamız gerekiyordu. Hemen başüstünü neta ettik ve günün ilk kavançasını attık. Çok hafif olan rüzgarda temiz bir kavança attık ve iskele kontra degavsingi tutar, geniş apaz bir seyirde ilerledik. Balon basarken yaşadığımız bir çapariz yüzünden starta biraz geç kalmıştık erken kavança atmamız gerektiği için biraz daha yol kaybettik bu sırada rakiplerimizden geri kaldık. Kavança atarken havuzdaki koşturmam sırasında GPSe sağlam bir dirsek çarptım. Haliyle kendisini orada denize gömdük. Biraz bocaladık ancak moraller hala yerinde yarış yeni başladı, artık biz avcıydık. Rakiplerin degavsing yakınlarında iki kavançası olacaktı. Hava biraz daha kuvvetleninceye kadar olabildiğince yerimizi korumaya çalıştık.

Rüzgar neredesin?

Tahminlerdeki 8-10 knot kuvvetindeki rüzgarı bekliyorduk ama hava sürekli 0-5 knot aralığında gidip geliyordu. Bu kadarlık bir rüzgar değil yürümümeze, yelkenlerin yerçekimini yenmesine bile yetmiyordu. Hafif olan tekneler bu durumdan istifade ediyor aradaki farkı sürekli açıyordu. Jumbo teknesi apazına yakaladığı bir esintiyle adeta fışkırdı. Küçük, hafif bir j80 olan Jumbo neredeyse ilk hedefimiz olan yassı adaya gelmişti bile. Artık ikinciliği kovalıyorduk ama yarış daha bitmedi her an herşey olabilir.

Sağnaklar göründü...

Nihayet bir süre sonra 10-13knot kuvvetinde gündoğusundan bir rüzgar geldi. Aslında gelemedi bi türlü; sağnak iki tekne boyu arkamıza yaklaşabildiğinde biraz biraz hareketleniyorduk. Ne varki sağnak bizimle aynı süratte ilerlemediği için yine duruyor sağnağı bekliyorduk. Bir süre sonra en arkadaki teknelerde yanımıza geldiler ve yeniden start verirmişcesine bir çizgi üzerinde sağnakların gelişini "Haydar, haydar..." diyerek bekledik. Aradan çok geçmeden sağnaklar zincirlerini kırdı ve nihayet artık kızımız yürümeye başladı.

Gelen sağnaklarda balonu en iyi şekilde kullandık ve öncü gruba yaklaştık. Chica teknesi hava düşükken farkı 2 mil kadar açmıştı. Rüzgar artık bizim istediğimiz kuvvetteydi. Bir süre sonra Chicayı yakaladık ve bordaladık. Yassıadaya yaklaşırken Jumbo teknesinin Yassıada yakınında havasız kaldığını gördük. Azim, tutku, saygı derken Yassıadaya geldik. Kaderin cilvesi bütün filo (Kınalı ada dönüp gelen IRC1 ler dahil) yassıadayı birlikte döndük.

Yassıadayı dönerken rüzgarsız kalıp fazla yanmamak için yassıadanın biraz daha güneyinde kalmaya çalıştık. İşe yaradı o sıkışık ve havasız alandan nispeten daha erken çıktık ve çok değerli zamanlar kazandık. Sivri adaya gelirken Chica, Galatea ve Papili tekneleri önümüzde ilerliyorlardı. Yarış henüz bitmedi uzun bir Orsa kolu bizi bekliyordu.

Sivri adayı dönmek için yaklaşırken rüzgar yavaş yavaş poyraza dirse etti. Dar apaz sivri adaya ilerlemekteydik. Rakiplerimizden biraz erken, güzel bir zamanlamayla balonu indirdik. Rüzgar artık kuvvetlenmişti ve 80m2 kare balonu beklediğimden çok daha rahat indirdik. Daha kalabalık olduğumuz zamanlarda bile bu kadar rahat indiremiyorduk. Rakiplerimiz balonu son anda indirmeye çalışırken adanın açığına düştüler. Bu durumda yine çok değerli zamanlar kazandık.

Orsaya döndüğümüzde artık herşey daha netti. Hava iyice poyraza dirse etti ve oturdu. Öncelikle döndüğümüz adalardan uzaklaşıp temiz rüzgara çıkabilmek için sancak kontra boğaza doğru ilerlemeyi sürdürdük. Sancak kontra tam akıntının üzerine ilerlediğimiz için bu seyri fazla uzun tutmamakta yarar vardı. Papili ilk tramola atan oldu ancak bizce çok erkendi. Bir süre sonra doğru olduğunu düşündüğümüz mevkide tramola attık ve kınalı adaya doğru ortala 6,2 knot süratle ilerlemeye başladık. Galatea ve Chica tramola atmadılar ve boğaza doğru ilerlemeye devam ettiler. Tramola mevkiimiz gerçekten doğru çıktı süratimiz Papiliden daha iyiydi ve daha orsacı bir seyir içerisinde devam ediyorduk. Bu sırada bizden daha hızlı olan First 34.7 sınıfı tekneler ile çok yakın ilerliyor olmamızda günün ilginç karelerindendi.

Kınalı ada yakınlarında güzel bir tramola attık ve Fenerbahçe burnuna olabildiğince yakın bir orsa seyri ile devam ettik. Hava açabilir bizi tramolaya zorlayabilirdi bu yüzden yüksek ve olabildiğince süratli bir orsa ile yolumuza devam ettik. Yakın rakiplerimizin hepsi gerimizdelerdi durumu koruyarak yolumuza devam ediyorduk. Tek aklımı kurcalayan uzak rakiplerimizin durumu idi. Ancak içimden bir ses bizden geride olduklarını söylüyordu. Bir süre sonra finiş hattını görünürdeki tüm rakiplerimizin önünde ilk sırada geçtik. Çok güzel ve keyifli bir yarış oldu. Marinaya geldiğimizde yarışı ilk finiş ve birinci olarak tamamladığımızı öğrendik. Bizim için son derece keyifli unutulmayacak bir yarış oldu.

Bize bu fırsatı veren Ejder ve İlhan'a uyumlu ekip arkadaşım Faruk'a ve tüm i-marine yelken takımına sonsuz teşekkürler.

TAYK/Denizbank/Marmara Kupası

Günlük kullanımdaki adıyla Marmara adası yarışı bu yıl 13-14 haziran tarihlerinde gerçekleşti. i-Marine Pamuk ile katıldığımız bu yarış hepimiz için yorucu ve eğlenceli geçti. Neyseki bu yıl rüzgar bizi yalnız bırakmadı ve gün batımından önce Marmara adasının batı ucundaki asmalı fenerini dönebildik. Rüzgar tahminleri gece rüzgarın kalacağını veriyordu ve öylede oldu. Gece düşen rüzgar yorulmuş ekiplerin konsantre olmasını daha da zorlaştırdı. Gece sıralmalar ciddi şekilde değişti ve aralar kapandı. Gece rota tercihini “açık”tan yana kullananlar 112 millik bu yarışta daha süratli olmayı başardılar.

Gün ışığında asmalı
Bu yarışa kaç defa girdim tam hatırlamıyorum ama bu yıl ilk defa gündüz gözüyle adayı dönüp marmara ereğlisine kadar gelebildik. Daha önceki yıllarda hep rüzgarsızlıktan kıvranıp gecenin karanlığında ancak dönebilmiştik. Gece dönerken görüş kısıtlı olduğunda sürekli "aman döküntüsü nerede", "aman açık geçelim", "şu karaltı neydi" şeklinde konuşmalar geçerdi.

Ejder abinin yarışın ardından gruba attığı mailden aşağıdaki satırları almak istiyorum. 24 saat içinde ne kadar çok değişik anı paylaştığımızı anlatmak kolay değil.

“Uzuuun pupa seyrinde enfes deniz manzaralarinda (hem de sicak) kadinbudu kofteden, icimizi isitan sicacik cay ya da norvecli balikcilarin biseysine, trapez de sirilsiklam olup, dalgada oturdugu yerde ters parande atanlara :) ustumuze dokulen yildizlarla isil isil parlayan gokyuzune, geceyarisi muhtesem dogan ay dan, bizle beraber istanbula geleceginden emin oldugumuz silivrinin kirmizi isiklarina (tum yelkenler dolu, 11 havada, hatta GPS bile 3kn hiz verirken saatlerce ayni yerde kalmisiz gibi) hele yanik gecede ardindan nihayet yurumeye baslayan tombul kizimizla birlikte (ben kacirdim ama) icimizi isitan gun dogusuna, heryerimiz artik yorgunluktan-uykusuzluktan uyusmus vaziyetteyken sabah marinada (sabah 09:00 da) kadinbudu-dolma-raki ‘li kahvalti sefasina....”

TAYK/Denizbank/Marmara Kupası
IRC4 sonuçları
1. i-Marine Pamuk (Ejder Varol) 22 saat 14 dakika
2. Safinaz (Altan Küçükçınar) 23 saat
3. Keklik (İdil Taşer Jensen) 23 saat 11 dakika

KOG IYK VI. Boğaz Komutanlığı Kupası

Wings’in sponsorluğunu yaptığı ve İstanbul Yelken Kulübü’ nün koordinasyonu ile düzenlenen, 6. İstanbul Boğaz Komutanlığı Yat Yarışı 9 Mayıs Cumartesi günü, Boğaz'da gerçekleştirildi. Tekneler Kuruçeşme Su ada ile Kuleli Askeri Lisesi arasındaki hattan güneye doğru start ederek, Çırağan önündeki şamandırayı dönüp, Beykoz ve Anadolu kavağına tırmandılar.